特斯拉Model Y

特斯拉研发的中型SUV

特斯拉Model Y（Tesla Model Y），是特斯拉研发的一款中型SUV电动车，该款车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。

产生背景

盈利压力

长期以来，特斯拉始终表示要打造人们能买得起的汽车，以实现其将世界从依赖化石燃料转向使用可再生能源的目标。如果普通人买不起特斯拉汽车，它就不可能实现这个目标，也不可能持续盈利。基于这一理念，特斯拉推出了面向大众市场的车型Model 3。然而，尽管Model 3在市场上广受欢迎，成为2018年美国最畅销的电动汽车和豪华汽车，但特斯拉依然未能实现盈利。

SUV市场需求

在美国市场，SUV车型占据主导地位。尽管特斯拉已经拥有SUV车型Model X，但其高达9万美元的起售价几乎是美国平均汽车价格的三倍，难以被大多数消费者接受。因此，特斯拉与上海市政府签署对赌协议，为了达成此协议，特斯拉需要推出一款更贴近主流市场的SUV车型，以满足美国消费者的需求并分担Model 3的压力。在此背景下，定位为中型纯电动SUV的Model Y应运而生，旨在通过更高的利润率和更广泛的市场吸引力，帮助特斯拉实现财务目标并履行对赌协议。

发展历程

名称来源

2013年，特斯拉成功注册了“Model Y”商标。特斯拉原计划用其四款型拼出“SEXY”的词汇，在推出特斯拉Model S及Model X后，2017年交付了Model 3，按照“SEXY”这一命名逻辑Model 3本应名为“Model E”。然而，由于“Model E”的商标在2000年已被福特抢先注册，特斯拉最终选择将“Model E”改为“Model 3”或“Model III”。2015年，马斯克曾经发表推文透露了Model Y的命名，但很快删除了那条推文。

前期筹备

2018年末，特斯拉敲定了Model Y的设计方案。2019年3月3日，特斯拉宣布，计划于3月14日在洛杉矶发布Model Y紧凑型SUV。

产品发布

2019年3月15日（美国当地时间3月14日），特斯拉在美国洛杉矶举行了新款车型Model Y的发布仪式，并且打开预定通道。公布的Model Y的起售价分别是3.9万美元、4.7万美元、5.1万美元和6万美元。标准版于2021年春季上市，其他三款车型均计划于2020年秋季开始交付。

2019年3月25日，特斯拉对尚未开售的Model Y的售价进行了调整，接受预订的三个版本的起售价均上调了1000美元。

2019年10月，特斯拉加快Model Y计划，计划于2020年第一季度在其弗里蒙特工厂开始生产，预计最早交付时间为2020年秋季。

2020年1月7日，特斯拉宣布中国制造Model Y项目正式启动。同年2月25日，特斯拉确认计划于2020年3月份交付首批Model Y。7月23日，特斯拉上海工厂Model Y的生产线正在按计划进行建设，计划2021年实现首批交付。

2021年1月1日，特斯拉中国官网公布特斯拉Model Y长续航版起售价为33.99万元，此前为48.8万元，下调14.81万元。特斯拉Model Y Performance高性能版起售价为36.99万元，此前为53.5万元，下调16.51万元。

开始交付

2021年1月18日，特斯拉在中国制造的Model Y18日在上海正式开启交付。

2021年6月26日，特斯拉（上海）有限公司召回2021年1月1日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计38599辆。

2021年7月8日，特斯拉宣布推出国产Model Y标准续航版，补贴后售价仅27.6万元人民币。

2021年10月，特斯拉Model Y在英国开启预订，于2022年初交付。同年11月12日，特斯拉再次将Model Y的售价提高了1000美元。12月9日，在澳大利亚的维多利亚州，全世界最大的基于电池的储能系统正式启用，该储能系统使用了特斯拉的Megapack储能电池系列。

2021年12月，EPA（美国环保署）公布了新款特斯拉Model Y三款车型的续航里程，其中后驱版为393公里，长续航版为531公里，高性能版为488公里。Model Y测试车身没有地板系统，外界认为，这意味着德州超级工厂的测试车体被设计成带有结构性电池组。12月，特斯拉中国官网显示，Model Y后轮驱动版价格调整为30.1840万元，较此前售价上调2.1088万元。

2022年1月27日，特斯拉CEO马斯克在电话会议上表示，特斯拉正在奥斯汀工厂生产配备4680电池的Model Y，第一批装有4680结构电池组的车辆很可能在本季度末开始交付。同年3月，中国产特斯拉涨价，部分Model 3和Model Y涨价万元。特斯拉中国官网显示，Model Y后轮驱动版基础售价上调15060元至31.69万元。Model Y长续航、高性能版售价维持不变。3月22日，特斯拉Model Y已确认开始交付，此前已有部分用户收到交付通知。

德国工厂开业

2022年3月22日，特斯拉工厂正式在毗邻德国首都柏林的勃兰登堡州格林海德(Grünheide)开业，现场举行了首批德国生产的Model Y的交付仪式。

2022年4月6日，最近2022款特斯拉Model Y电动汽车准备在澳大利亚上市，其中搭载单电机的2022款Model Y后驱版裸车起售价为67990澳元（约合328248.92元人民币），而2022款Model Y高性能版的裸车起售价为98172澳元 (约合473964.60元人民币)。4月11日，在得州超级工厂Cyber Rodeo盛大开幕活动之后，特斯拉正式交付了该工厂生产的首批采用4680电池的Model Y量产车。4月13日，据特斯拉员工内部电子邮件显示，首批得州工厂产的标准续航版Model Y售价为5.999万美元（约合38.1万元人民币）。

2022年6月2日，供应链问题和中国的生产问题，特斯拉计划把某些长续航版车型在美国的交付时间推迟至多一个月。6月16日，特斯拉Model Y涨价，其中长续航版从62,990美元涨到65,990美元，性能版从67,990美元涨到69,990美元。同月，特斯拉Model Y现已在澳大利亚、新西兰、新加坡和日本市场开售（接受预订），并将于近期开启交付。6月中旬，德国柏林超级工厂Model Y周产量达到1000辆。

2022年7月28日，特斯拉柏林超级工厂计划从10月份开始每周生产3000辆ModelY。8月9日，特斯拉中国智造Model Y已全系标配“远端安全气囊”，能有效降低头部受伤风险，可谓是增配不加价。8月10日，由比亚迪供应的刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂，由于该工厂主要生产特斯拉Model Y，所以预计搭载比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y最快可以在1个月内（也就是8月底至9月初）下线。

2022年8月，据特斯拉中国官网显示，特斯拉Model Y后轮驱动版交付时间已缩短为4-8周，此前交付时间为8-12周。9月16日，特斯拉进一步缩短了在中国的交付时间，所有车型的预期交付周期均低至1周。特斯拉上海工厂只生产Model 3和Model Y，前者有两种版本，后者有三种版本。后轮驱动版入门级Model 3的预期交货时间为1-8周，低于之前的6-10周。

2022年10月2日，特斯拉官微发布消息称，德国柏林超级工厂Model Y周产量突破2000辆。10月，特斯拉称，年底前将移除Model 3和Model Y超声波传感器。10月中旬起，中国上海超级工厂新下线的中国制造Model Y全系车型都会将后排两侧座椅长度增加30毫米。

持续畅销

2022年10月，特斯拉CEO埃隆-马斯克重申，计划为Model Y Performance推出赛道模式。JATO Dynamics发布的基于新车注册的数据显示，特斯拉Model Y首次成为整个欧洲最畅销的汽车。10月24日早间，特斯拉官微发布消息称，中国大陆地区特斯拉在Model Y售价调整，特斯拉Model Y车型起售价为28.89万元人民币（为补贴后起售价）。

2022年11月，一辆快银色的Model Y出现在瑞士Oerlikon的苏黎世汽车展上，这也是该配色的Model Y实车首次现身；在定价方面，快银选配价3000欧元，约合人民币2.1万元。

2022年12月7日，特斯拉在泰国泰国正式推出Model Y车型，即日起接受预订。12月10日，有消息称特斯拉上海工厂计划于12月25日至1月1日期间暂停生产Model Y电动汽车。12月19日，特斯拉发布消息称，德国柏林超级工厂Model Y周产量突破3000辆。特斯拉上海工厂将于12月25日至1月1日期间暂停生产Model Y电动汽车。此次暂停生产Model Y，也是特斯拉此前制定的减产30%计划的一部分。

截至2022年12月，Model Y在欧洲的交付量大幅提升。但从相关机构的数据来看，在柏林超级工厂所在的德国，特斯拉Model Y在11月份的销量却不及Model 3。

2023年1月3日，特斯拉发布了2022年全球生产及交付报告，Model 3和Model Y两款热销车型，2022全年生产1298434辆，共计交付1247146辆，是特斯拉突破销量的主力车型。同年1月9日，特斯拉中国官网显示，Model Y 后轮驱动版以及长续航版的国内交付时长延长到 2-5 周，Model Y高性能版的交付时长仍为1-4周。2月15日，上海超级工厂所生产的Model Y，已在向泰国出口，并已开始向泰国的消费者交付。

2023年2月17日，据特斯拉中国官网，特斯拉国产Model Y双电机全轮驱动涨价2000元。Model Y长续航版涨至31.19万元，而Model Y高性能版涨至36.19万元。3月27日，据特斯拉客户支持消息，特斯拉推出两款车贴拉花，适用于Model 3/Y车型，售价分别为468元和768元。468元的款式将在前门板配备Model 3/Y字样，后门板则是“ECO FRIENDLY”、轮圈尺寸以及加速/续航数据等；768元的闪电款式则采用“闪电”样式。

2023年4月7日，特斯拉正式在美国推出了一款价格较低的Model Y车型，配备AWD动力系统，起售价49990美元。现有两款Model Y的起售价也均下调2000美元，长续航版由54990美元下调至52990美元；高性能版起售价由58990美元下调至56990美元。4月15日，特斯拉香港宣布将调整Model3和ModelY的售价，调整幅度最多达14%。该次价格调整减幅最大的是Model3Performance，“一换一”价格由440,335港元起，减幅达14.7%，其次是Model3长续航版本，“一换一”价格为399,485港元，减幅为11.06%。至于ModelY长续航版本及Performance版本分别亦将降价8.7%及9.03%，至459,685港元起及487,205港元起。

美国当地时间2023年4月18日，特斯拉将Model Y长续航版售价下调9.1%至49990美元，Model Y高性能版售价下调8.5%至53990美元。

2023年5月2日，特斯拉官网显示，特斯拉Model Y在中国的价格上涨至26.39万元，Model Y长续航版价格上涨至31.39万元，Model Y高性能版售价上涨至36.39万元。Model Y长续航版的价格上涨至50240美元，此前为49990美元；Model Y高性能版价格升至54240美元。特斯拉Model Y在中国台湾市场售价调整，各调涨新台币8000元，调涨后长续航版售价为新台币212.79万元、高性能版则为新台币238.79万元。

2023年5月12日，据特斯拉美国官网：Model X售价上调至98490美元，Model X Plaid版售价上调至108490美元。Model S售价上调至88490美元，Model S Plaid版售价上调至108490美元。Model Y售价上调至47490美元，Model Y长续航版售价上调至50490美元，Model Y高性能版价格上调至54490美元。

2023年5月20日，特斯拉已经在德国柏林超级工厂生产搭载比亚迪电池的Model Y后驱版。这是特斯拉柏林超级工厂首次使用中国品牌的电池，也是特斯拉在欧洲市场推出的第一款采用LFP（磷酸铁锂）电池的电动汽车。5月，特斯拉将在加拿大上市销售中国制造的Model 3和Model Y车型。5月26日，有行业分析公司称，特斯拉Model Y是2023年第一季度全球最畅销的汽车，已经取代丰田卡罗拉，这也是电动汽车首次成为全球销量冠军。预计，2023全年Model Y将维持这个第一的宝座。

2023年7月14日，特斯拉公司开始在韩国销售中国制造的Model Y，并大幅降价以获得更多补贴。根据特斯拉韩国官方网站，这款后轮驱动车型的售价为5699万韩元（合4.4万美元）。在政府补贴的情况下，首尔的价格降至3.7万美元左右，在一些为电动汽车提供额外奖励的城市，价格低至3万美元。7月17日，特斯拉Model Y提前开售，新车定价19.9万林吉特（当前约31.4万元人民币）起，首批车辆预计将于2024年初交付。

2023年7月23日，据teslarati报道，特斯拉已经在马来西亚销售电动汽车，首批车型为Model 3和ModelY。据了解，特斯拉向马来西亚进口纯电动汽车（BEV）的申请在2月初已获得国际贸易和工业部（MITI）的批准，开始为马来西亚汽车销售做准备。

2023年8月14日，特斯拉宣布，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，高性能版从36.39万元调整为34.99万元。9月4日，据特斯拉中国官网，Model Y长续航版预计交付日期由2-6周延长至6-8周。10月1日，特斯拉官博宣布，新款特斯拉Model Y正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为26.39万-34.99万元。随后，特斯拉官网显示，特斯拉重新推出售价为43,990美元的Model Y后驱款。10月11日，特斯拉美国官方线上商店首次为Model Y上线了七种颜色的彩色包装，售价7500至8000美元不等，适用于2023+ Model 3和Model Y车辆，客户只能通过特斯拉购买。七种颜色售价分别为：缎面隐形黑7500美元，冰川蓝8000美元，缎面玫瑰金8000美元，滑石灰7500美元，森林绿8000美元，缎面陶瓷白8000美元，绯红色8000美元。10月20日，特斯拉在加拿大下调了Model Y的价格，特斯拉将所有版本Model Y的价格下调了2000加元。后驱版价格降至57990加元，长程版降至67990加元，性能版降至74290加元。当地时间10月26日，特斯拉美国将Model Y长续航版的价格从48490美元上调至48990美元，将在中国出售的Model Y高性能版的价格上调1.4万元至36.39万元起。11月14日，特斯拉中国官网显示，Model Y后轮驱动版售价由26.39万元上调2500元至26.64万元。11月21日，据特斯拉中国官网显示，Model Y长续航版售价涨价2000元至30.44万元。11月28日，特斯拉中国官网显示，Model Y长续航版售价上调至30.64万元。

2024年1月，据特斯拉官方消息，Model Y车型中国全年累计交付达64.6万辆成为销冠；特斯拉中国官网上架新品，包含Model 3/Y牌照框、官方出品迎宾灯。同年1月5日，据特斯拉美国网站显示，特斯拉周四修改了对部分版本的Model S、X和Y车型的续航里程估计，在其网站上展示的部分车型的续航里程比以前要低。1月7日消息，美国环境保护局(EPA)最新出台的针对2024年车型的规定，迫使特斯拉调整了旗下多款车型的续航里程预估。

2024年1月10日消息，特斯拉据悉下调Y电动车车型的续航里程预估。将Model Y的续航里程预估从303英里下调至285英里。1月17日，特斯拉德国官网显示，Model Y后驱版本售价从44,890欧元降至42,990欧元，Model Y长续航版售价从54,990欧元降至49,990欧元，Model Y高性能版售价从60,990欧元降至55,990欧元。2月1日，特斯拉中国宣布Model Y全系配备全新一代自动辅助驾驶硬件（HW4.0）。Model Y后轮驱动版25.89万元起、Model Y长续航版29.99万元起、Model Y高性能版售价36.39万元起。

2024年2月13日，特斯拉德国官网显示，特斯拉将Model Y后轮驱动版售价从42,990欧元上调至44,990欧元，长续航版售价从49,990欧元上调至52,490欧元，高性能版售价从55,990欧元上调至58,490欧元。3月1日，特斯拉在美国将Model Y后轮驱动和长续航版的价格分别上调1000美元，至43990美元和48990美元。3月12日，特斯拉美国官网显示，特斯拉将Model Y后驱版在美国的价格从42,990美元上调至43,990美元，将Model Y长续航版价格从47,990美元上调至48,990美元。当地时间2024年3月15日宣布，美国地区所有Model Y车型的售价4月1日起将上涨1000美元。当地时间3月16日，特斯拉宣布，将于22日起在欧洲多国提高Model Y电动汽车价格，涨幅约为2000欧元或等值当地货币。4月1日，特斯拉中国官网显示，Model Y后轮驱动版售价上调至263,900元，Model Y长续航版售价上调至304,900元，Model Y高性能版售价上调至368,900元，涨价幅度均为5000元；同日，特斯拉官方微博宣布，即日起，Model Y免费选配原价1.2万元的星空灰车漆。4月1日，特斯拉将美国所有Model Y车型的价格上调1000美元。

2024年4月20日，特斯拉美国官网显示，特斯拉Model Y价格下调至42990美元，Model Y长续航版价格下调至47990美元，Model Y高性能版价格下调至51490美元，降价幅度均为2000美元。7月，特斯拉Model Y后轮驱动版进入江苏省政府新能源用车采购目录，这也是特斯拉汽车首次进入政府采购目录。8月26日，特斯拉中国官网显示，Model Y部分车型限时5年0息活动的截止日期由8月31日延长至9月30日。在2024年第三季度，特斯拉全球交付了约46.3万辆电动车，其中MODEL 3/Y交付约44万辆。

2024年10月，特斯拉公司表示，已经在欧洲市场推出了其Model Y车型的7座版。在美国，远程全轮驱动版Model Y已经提供了7座选项。特斯拉上海超级工厂交付68,280辆，其中，Model Y 10月国内销量超3.6万辆。10月11日，特斯拉推出无人驾驶Model Y。11月25日，特斯拉上线尾款立减活动，从11月25日到12月31日期间，特斯拉Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款立减10000元，售价23.99万元起。12月，特斯拉宣布Model Y销量，Model Y是近一年来中国乘用车销量冠军，累计销售超过了55.6万辆。

新版Model Y

2025年1月9日，网上流出了新款特斯拉Model Y（代号Juniper）新谍照，车辆疑似在进行冬测，几乎没有进行任何伪装。1月10日，特斯拉中国宣布推出焕新版Model Y，起售价为26.35万元。具体来说，Model Y后轮驱动版26.35万元起售，长续航全轮驱动版30.35万元起售。1月10日9点起订购现款在售Model3/Y车型特享充电权益二选一（1299元）。当地时间1月23日，特斯拉宣布在美国推出新款Model Y，3月起开始交付。

产品性能

车型概览

外观内饰

Model Y外观和内饰设计简约时尚且科技感强，采用了与Model 3相近的设计语言，Model Y的风阻系数为0.23Cd。前脸采用封闭式设计，没有传统的汽车格栅，搭配两侧椭圆三角状全LED大灯。侧面线条流畅，大幅度溜背式车身。车门把手为隐藏式设计。车尾设计简洁，行李厢门上有扰流板，尾灯采用“C”形设计。

特斯拉Model Y内饰风格简约，有黑白两种内饰颜色可选，标配氛围灯、15英寸中控触摸屏及沉浸式音效系统。Model Y没有配备仪表盘，冷气、驾驶模式、仪表盘、播放音乐等功能都通过中控触摸屏控制。天窗设计上，Model Y搭配全景玻璃车顶，车内空间、车外视野更加宽阔敞亮，此外玻璃具有良好的隔音效果，并能有效防止眩光、高温与紫外线。

空间布局

Model Y有5座和7座（美版）两种。由于没有传统的发动机及其相关部件，Model Y的车身前部是一个巨大的储物空间储物方面，搭配了前备箱和后备箱，后排座椅可单独折叠平放，储物空间最大可达2158升，其中前备箱常规容积为117升，后备箱常规容积为971升。掀背车门直抵后备箱底部，大口径开合，使得取放物品更加轻松快捷。车内储物上，中控台搭配了杯托、两个储物盒以及无线手机充电器。

动力总成

特斯拉Model Y为纯电动车，采用电机驱动，有后轮驱动和双电机全轮驱动两种动力配置。不同地区厂商生产的2023款Model Y不同版本的动力配置略有差异。

底盘

特斯拉Model Y采用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，配合偏向运动型的车辆底盘调校。2023 年1月1日后生产的Model Y均搭载了更新后的悬架，具体调整项目包括降低悬架弹簧刚度、降低减振器顶端支撑刚度与优化减振器压缩阻尼。此外，Model Y有后置后驱和双电机四驱两种驱动方式。

安全配置

Model Y整车重心位于车辆底部中间位置。采用钢铝混合金属材质车身架构，为H形防撞结构，并以特斯拉超级工厂的一体压铸技术、激光焊、电阻焊、铆接、涂胶等多种先进连接工艺提升车身强度，可有效降低碰撞事故中车辆变形的风险。

典型配置

加速性能

标准续航车型0-96km/h加速时间5.9秒，最高时速193km/h；长续航后驱车型0-96km/h加速时间5.5秒，最高时速209km/h；双电机四驱车型0-96km/h加速时间4.8秒，最高时速217km/h；双电机四驱高性能车型0-96km/h加速时间3.5秒，最高时速241km/h。

辅助配置

车辆的辅助驾驶系统配备了12个超声波传感器、8个高清摄像头以及1个毫米波雷达，视野范围可达360度，对周围环境的监测距离最远达到了250米，可实现强大的自动辅助驾驶功能，并通过OTA空中升级为车辆主动安全功能带来持续提升与改进。

技术特点

高集成热管理

Model Y使用的是特斯拉第四代热管理系统技术，在热管理系统中使用了采用高度集成的八通阀（Octovalve），引入热泵空调系统、空调系统和鼓风机电机的低效制热模式，将整车热管理集成化，并通过车载计算机精确的控制各元器件的运转情况。冷却环节，沿用三代冷却剂回路方案。通过冷却液循环系统，冷却液在各系统之间流动。在制热环节，采用热泵空调系统通过热交换器和管路连接，与电池回路和电机回路进行耦合，实现整个热管理系统的热量交互。

通过八通阀设计，打通了传统热泵空调、电池系统、动力系统，实现12种制热模式和3种制冷模式，使用了八通阀的Model Y相比Model 3能量利用效率提高了10%。动力系统电驱回路水冷冷凝器可以在冬天将三电系统废热回收利用到热泵系统，为乘客舱服务。以压缩机全功率工作等同PTC进行制热，实现了R134a制冷剂在零下10°C以下无法实现热泵功能的代替方案，将压缩机一物多用节省零件成本。高度集成化零件缩短零件流道，降低能耗，方便装配，同时将OEM的装配工序集中下放到Tier1供应商，节省人工和产线成本。

相较于市面上其他搭载热泵的车型，特斯拉在硬件与整车的集成上更进一步。其热泵模块包含了电动压缩机、电池冷却器、液冷冷凝器、气液分离器、电子膨胀阀、八通阀、部分空调管路、部分冷却液管路以及十数个冷媒、冷却液的接口，而体积只占据了前机舱非常小的一部分空间，这使得特斯拉的整个机舱内部显得十分整洁有序。通过控制八通阀各个接口间的通断，ModelY整车热泵能实现11种不同类型的工况模式。

一体式压铸工艺

2020年9月，马斯克宣布Model Y后车身底板正式用上了一体化压铸技术，逐步用2-3个大型压铸件替换整个车身底板370余个结构件，减少了大量焊点。从2021年初开始，特斯拉上海超级工厂交付的Model Y，都采用了一体式压铸成型的后底板。

Model Y是特斯拉首次尝试使用一体压铸结构件的车型，主要在后底板位置进行零件整合压铸。名叫Giga Press的一体式压铸机这项工艺的核心设备，由中国品牌力劲科技生产。传统汽车生产所需冲压焊装的70余个零件，以及超过1000余次的焊接工序，经过这台机器，一次压铸即可得到成品。特斯拉相关人士表示，采用了一体化压铸技术，后底板总成的成本降了40%。

车型与差异

差异

选装类型

车辆评测

安全数据

2021年1月14日，在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞测试中，特斯拉Model Y获得了五星碰撞安全评级。碰撞测试包括正面碰撞（驾驶员和副驾驶座位）、侧面碰撞和翻滚测试情况3个方面，Model Y全部获得最高的五星安全评级。

2022年9月7日，欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）公布了特斯拉Model Y最新安全测试结果，特斯拉Model Y以总体加权高达97%的综合成绩夺得最高总评分，荣获五星安全评价。在成人乘员防护测试中，Model Y取得了97%的高分，成为此次参评车辆中得分最高的车型；在安全辅助测试中，Model Y取得98%的分数，同样领先于所有测试车型；在儿童乘员保护测试中，Model Y取得87%的分数；在道路交通弱势群体能力测试中，Model Y取得82%的分数。

2022年9月7日，澳大利亚新车安全评鉴协会（ANCAP）宣布Model Y获得5星评级。同年12月，ANCAP公布了2022年度车辆安全性能测试排名，特斯拉Model Y以总体加权92.6%的得分位居榜首，被评为2020—2022年评级标准的整体最佳汽车。在各项安全测试中，Model Y成人乘员保护得分为97％，儿童乘员保护得分为89％，道路行人保护得分为82％，安全辅助系统得分为98％。

2024年，美国公路安全保险协会IIHS发布了2024年款特斯拉Mode Y的碰撞测试结果，该车获得了顶级安全评级“+”，。此次测试结果显示，除了儿童安全座椅项目外，其他所有项目均获得了满分。

质量数据

车质网截至2024年11月的数据显示，特斯拉Model Y的2024款、2023款、2022款、2021款在该平台共分别拥有106个、101个、267个、223个和质量相关的投诉。以2024款为例，其所获得的106个质量投诉中，有84个与车身附件及电器相关，其次是轮胎问题，占了7个。

市场概况

销量

2021年，全球新能源汽车注册销量650.14万辆，特斯拉销售93.57万辆，销量全球最高，占全球新能源乘用车市场的14.4%，在纯电动市场的占比达20.3%。其中，特斯拉Model Y取得了全球新能源乘用车年销量亚军，仅次于特斯拉Model 3。从产品结构看，Model Y销售40万辆，占2021年特斯拉产品销量的43%。在2021年全年历月销售结构中，Model Y的销量呈直线上升趋势。在区域市场结构方面，美国是特斯拉的最大销售市场，其次是中国，而Model Y在美国和中国的年销量都已经超过了Model 3，其他区域市场Model 3年销量略高于Model Y。

2022年，特斯拉全球总交付量131万辆，相比2021年增长40%；生产137万辆，同比增长约47%。Model Y和Model 3是特斯拉两款热销车型，2022全年共生产1,298,434辆，共计交付1,247,146辆。在燃油车的大本营欧洲市场，特斯拉2022年11月总销量近3.2万辆，增幅高达97%。其中Model Y占比近2万辆，增幅达到260%，超越大众高尔夫成为欧洲最畅销的汽车。在挪威，Model Y在2022年1月至12月中旬，销售就已近1.7万辆，打破了该国53年来的年度单车销量纪录。权威汽车机构CleanTechnica统计，2022年1-10月，Model Y凭借近57万辆的销量成为全球最畅销的电动汽车。

2022年，特斯拉Model Y以74.7万辆的全球销量，仅次于丰田RAV4（101.6万辆）和卡罗拉（99.2万辆）之后，位列全球第三畅销车型。不过当时在欧洲和美国等部分地区，Model Y已经成为了最畅销车型。

自2020年3月开始交付至2023年1月，Model Y全球累计交付已超250万辆。

2023年第一季度和第二季度，特斯拉Model Y的销量超过丰田卡罗拉，成为全球最畅销汽车，Model Y也是第一款获得“全球最畅销汽车”这一称号的电动汽车。2023年11月，中国35—50万汽车市场，总计销量达392,609辆，TOP5品牌总计销量达117,768辆，占据了30%的市场份额。其中，特斯拉Model Y以49,877辆的销量以及12.7%的销量占比领跑品牌销量榜。

2023年全年，特斯拉Model Y在美国本土市场共售出约38.59万辆，CNBC的数据则是39.45万辆，同比增长56.5%。中国市场，特斯拉Model Y全年累计交付达64.6万辆（含出口），同时也成为了中国单一车型的销量冠军。简单估算，特斯拉Model Y的2023年全球销量超110万辆。

2023年，在细分领域和单一地区来看：在丹麦，特斯拉Model Y打破了丹麦37年的单车全年最高销售纪录；在冰岛，Model Y用半年的时间打破了当地35年单一车型年销纪录；在挪威，Model Y更是连续两年成为挪威卖得最好的车型；在荷兰，Model Y的13714次注册量，使得特斯拉占据了当地电动汽车市场份额的17%；在瑞典，特斯拉占据了17.4%的电动汽车市场份额，并领先大众两个百分点。其中，Model Y以16576辆的注册量保持领先，大众ID.4则为11009辆。

2024年，在中国新能源汽车市场，特斯拉Model Y以480309台的销量成功蝉联单一车型的销量冠军，同比增长约5%。

2025年1月，据多位下定用户的订单显示，特斯拉新款Model Y在24小时内收到了约50,000辆的预订订单。

二手车情况

2021年，特斯拉Model Y的一年保值率为82.55%，在纯电动新能源汽车中排第5名；2022年，特斯拉Model Y的一年保值率为87.66%，在纯电动新能源汽车中排第3名。2023年，在SUV阵营，特斯拉Model Y保值率居于中型以及中大型车SUV第一。

社会评价

特斯拉Model Y在很多方面（但不是全部）都值得我们参考，比如用户体验、可更新性、驾驶功能、顶级车型的性能、充电网络、续航里程等。Model Y 最大的优点在于它是一款从头开始打造的纯电动汽车。（大众汽车集团管理委员会主席赫伯特·迪斯评）

特斯拉已经用Model 3在各国市场中的“逆天”销量表现证明，该品牌有能力用品牌魅力、科技实力吸引消费者，让消费者用更包容的态度对待其做工、内饰、空间方面的不足之处。而Model Y作为“增高版”Model 3，已经对后者身上的部分不足之处加以改进，朝着主流消费市场又迈进了一步，对于这样一款产品，很难相信不会大卖。（汽车之家评）

Model Y外观和内饰设计简约时尚且科技感强，加速能力超凡且底盘调校稳定，驾驶乐趣十足。这辆车最大的“痛点”应该是价钱，如果含拥车证的话，会让不少人却步。（联合早报评）

所获荣誉

相关事件

热泵系统失灵遭投诉

2022年1月14日消息，加拿大汽车安全监管机构周四表示，已对特斯拉(TSLA.US)Model 3和Model Y汽车的热泵系统展开调查，此前有16起消费者投诉称，该系统在寒冷天气中无法正常运行。次日，特斯拉推送了2021.44.30.7版OTA更新，解决了热泵系统失灵的问题。

车型减配

2021年5月，特斯拉在未告知用户的情况下取消了Model 3和Model Y车型上的前排座椅腰部支撑。2022年2月，为应对芯片短缺，特斯拉对上海制造的Model Y汽车进行了减配。

挡风玻璃除霜系统运存隐患

2022年2月，特斯拉汽车中国公司近期宣布，召回部分国产Model 3和Model Y电动汽车，共计26047辆，因挡风玻璃除霜系统运行达不到中国相关法规规定的除霜效果。

Model Y交付

特斯拉将于当地时间2022年3月22日下午3点（北京时间23:00）开始举行交付日仪式，届时马斯克以及德国政府官员可能会出席。

2022年3月28日消息，由于对特斯拉的需求继续超过该公司的生产能力，特斯拉已将Model Y 和 Model X的几个配置选项的交付等待时间推迟到2023年。

车辆失控

2022年11月5日早上6点59分左右，车主驾驶车辆到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，当踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，最后造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车和车主受伤多辆车损坏的严重交通事故。

2024年4月25日18时44分，山东省淄博市桓台县寿济路与西十三路交叉路口，一辆特斯拉Model Y扎进路中护栏，车头损毁严重，电池起火。消防员到达现场后发现车门无法正常打开，随即使用工具破拆车门救出被困人员。

2024年5月1日，江西省赣州市大余县县城发生一起严重车祸，一辆失控的特斯拉Model Y连续翻滚10多次，过程中造成多辆汽车严重受损，有多位路人受伤，女司机和副驾驶的男士也均有不同程度受伤。

方向盘脱落

2023年3月8日消息，据界面新闻报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，正在对特斯拉Model Y进行调查，因为有两辆车在行驶中出现了方向盘脱落的情况。

根据美国国家公路交通安全管理局发布的文件，他们收到两起特斯拉车辆在驾驶过程中方向盘从转向柱上完全脱离的报告，并开始对特斯拉2023年款Model Y车型进行调查，总共约12万辆车在此次调查范围之内。根据美国这一汽车安全监管机构的文件，这两辆问题车在交给客户时，都缺少一个将方向盘固定在转向柱上的螺栓，但文件并未指出这一质量问题是否导致事故发生或人员受伤。目前事故车辆正在进行维修，需要拆卸和重新安装方向盘。美国国家公路交通安全管理局称正在就这一问题展开调查，并评估“与这种情况相关的范围、频率和制造工序”。

2023年8月2日消息，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，已对28万辆全新特斯拉Model 3和Model Y车辆展开调查，原因是有报告称其转向控制和动力转向系统出现失灵的情况。

产品调查

当地时间2025年1月7日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，针对涉及特斯拉高级智能召唤功能（Actually Smart Summon,ASS）存在的隐患，已对260万特斯拉汽车展开调查。其中涉及2016-2025年款的Model S和Model X、2017-2025年款的Model 3以及2020-2025年款的Model Y，这些汽车均配备了特斯拉完全自动驾驶能力（FSD）。

召回事件

2021年12月，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。

2022年2月，因“Boombox”外放功能可能影响行人安全，特斯拉正在美国召回近58万辆汽车，其中涉及美国市场上2020-2022年生产的Model Y。

2022年，根据NHTSA网站公告，特斯拉召回运行特定固件版本的部分2021-2022年Model S、Model X和2022年Model 3及Model Y汽车，信息娱乐中央处理器CPU在准备或快速充电过程中可能会过热，从而导致CPU滞后或重启。特斯拉将免费进行远程OTA软件更新，改进CPU温度管理。

2022年5月16日，特斯拉（上海）有限公司日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月23日起，召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计107293辆。

2022年12月1日，据国家市场监管总局网站，特斯拉（上海）有限公司日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，特斯拉（上海）有限公司召回生产日期在2021年1月1日至2022年11月11日期间的部分国产 Model Y电动汽车，共计292855辆。

2023年5月，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分ModelY等型号汽车，共计1104622辆。

2024年1月，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向市场监管总局备案了召回计划。召回生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1610105辆。本次召回范围内的车辆，在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，包括增加额外的自动辅助转向控制及相关提示，进一步促使驾驶员在启用该功能时，履行驾驶职责并遵守驾驶规定，以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。

2024年8月6日消息，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向市场监管总局备案了召回计划：生产日期在2020年10月15日至2024年7月17日期间的部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1683627辆。本次召回范围内的部分车辆，在前备箱盖解锁后，前备箱闩锁总成系统可能无法检测到前备箱盖处于解锁状态，车辆无法发出“前备箱未锁紧”的提示，极端情况下可能导致车辆行驶时前备箱盖掀开，影响驾驶员视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

2024年12月，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回生产日期在2021年9月28日至2024年11月22日的部分国产Model 3和Model Y电动汽车，共计77650辆。

2022年7月2日IT之家消息，据彭博社报道，由于汽车应急系统存在技术问题，德国汽车监管机构已要求特斯拉公司召回其Model Y车型。

德国汽车运输管理局发现两款车型的紧急系统存在故障，如果发生严重事故，该系统本应自动拨打相关紧急热线。受影响的车主被告知致电制造商或开车到授权维修店进行软件更新。

2022年9月，特斯拉将在美国召回近110万辆汽车，因车窗自动升降系统在检测到障碍物后可能无法做出正确反应，增加司机和乘客受伤的风险。此次召回涉及的车型包括2020年至2021年的部分Model Y。

2022年11月15日，特斯拉公司申请召回321628辆2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y汽车，理由是一个或两个尾灯可能会间歇性地无法点亮。特斯拉已经发布了一项OTA软件更新。

当地时间2023年2月16日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布公告称，特斯拉申请召回362758辆配备或等待配备“全自动驾驶”软件的车辆，包括2016-2023年的一系列Model S、Model X、Model 3和Model Y车型。

2023年3月5日IT之家消息，美国国家公路交通安全管理局最新文件显示，特斯拉将在美国召回 3,470 辆 2022 年至 2023 年生产的 Model Y 汽车，理由是“固定第二排座椅靠背框架的螺栓可能没有拧紧”。

2023年6月4日，据美国国家公路交通安全管理局披露，特斯拉正在召回部分2022-2023款Model Y车型，共计137辆。召回原因为：方向盘紧固件可能松动，松动的紧固件可能会使方向盘与转向柱脱离，从而导致车辆失去转向控制，并增加碰撞风险。

2023年7月20日彭博消息，根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份文件，因安全带故障，特斯拉在美召回15869辆2021-2023年款Model S和Model X。文件显示，前排安全带可能未与预紧器锚正确连接，或致安全带脱落。同时，该公司还将召回1337辆2023年款Model S、Model X和Model Y，因前向摄像头可能错位。

2023年12月，特斯拉宣布将召回旗下200多万辆电动汽车，涵盖Model S、Model X、Model 3和Model Y车型，主要因为其驾驶员辅助系统Autopilot存在安全隐患。12月13日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站披露，因自动驾驶控制系统不足以防止误操作，特斯拉宣布召回超203万辆汽车，涉及2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y。在某些情况下，如果启用了自动转向（Autosteer），而驾驶员对车辆操作没有做好必要的干预准备，或未能识别自动转向取消或未启用的时间，可能会增加发生碰撞的风险。作为补救措施，特斯拉将发布OTA软件更新。12月24日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉将在美国召回120423辆电动汽车，原因是在车辆发生碰撞事故后，车门可能被解锁。此次召回涉及到2021年至2023年生产的Model S和Model X汽车，因为这些车型不符合特定的联邦安全标准，尤其是在侧面撞击保护方面。

2024年1月26日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站披露，因后视摄像头图像显示问题，特斯拉将在美国召回199575辆配备全自动驾驶功能的2023款Model S、Model X和Model Y汽车。根据声明，软件不稳定可能导致后视摄像头图像无法显示。

2024年5月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，电动汽车巨头特斯拉(TSLA.US)因安全带警告系统故障，将召回125227辆汽车，被召回的汽车包括部分2012-2024年款Model S、2015-2024年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y汽车。

2024年12月20日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于轮胎压力监测系统存在故障，无法在轮胎压力过低时向驾驶员发出警告，特斯拉将召回部分2024年款Cybertruck、2017-2025年款Model 3和2020-2025年款Model Y汽，共计694304辆汽车。

当地时间2025年1月10日，美国特斯拉公司在美国国家公路交通安全管理局网站上发表声明称，该公司在美国召回约23.9万辆电动汽车，原因是部分电动汽车可能存在后视摄像头故障。此次召回适用于特斯拉于2024年至2025年间生产的Model 3和Model S型汽车，以及2023年至2025年间生产的Model X和Model Y SUV型汽车。

2025年1月24日，市场监管总局披露，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回以下车辆。

一、召回生产日期在2023年7月16日至2024年12月14日期间的部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计335716辆。本次召回范围内的车辆，车辆上电时的反向电流可能损坏行车电脑主板上的电源组件，导致后视摄像头功能异常，可能造成倒车影像无法显示，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

二、召回生产日期在2022年1月3日至2023年9月23日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计871087辆。本次召回范围内的部分车辆，因电子助力转向系统软件问题，可能触发转向助力受限，造成电子助力转向功能失效，存在安全隐患。

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